روزنامه فایننشال تایمز روز شنبه فاش کرد که ایالات متحده پس از تشدید حملات ایران به کشتیهایی که شبانه تردد میکنند، از نفتکشهایی که مایل به عبور از تنگه هرمز هستند، خواسته است که در زمانهای مشخصی حرکت کنند تا از حفاظت نظامی آنها اطمینان حاصل شود.
به گزارش روز نو این درخواست در ایمیلهایی که توسط مرکز هماهنگی دریایی ایالات متحده به مشاوران دریایی ارسال شده بود، آمده بود و در آن آمده بود که این دوره از ابتدای سپتامبر به دو مدت زمانی مشخص در هر روز کاهش مییابد.
از ماه مه، واشنگتن پوشش هوایی را برای کشتیهایی که مایل به عبور از مسیری هستند که در امتداد ساحل عمان در ضلع جنوبی تنگه هرمز قرار دارد، فراهم میکند تا با حملات ایران مقابله کند و جریان نفت از منطقه خلیج فارس را حفظ کند.
زمانهای خاص
در یکی از ایمیلها آمده است که ارتش ایالات متحده اکنون زمانهای ترانزیت پیشنهادی را ارائه میدهد که بسته به روز متفاوت است، و توضیح داده شده است که کشتیها ملزم به حرکت در این زمانها نیستند، اما برای اطمینان از دریافت بهترین پشتیبانی، تشویق به انجام این کار میشوند.
از کشتیهایی که از تنگه هرمز عبور میکردند خواسته شد که سفر خود را در ساعات مشخصی، مانند ساعت ۹ صبح، آغاز کنند، زیرا هر دو طرف حملات خود را به کشتیهای تجاری تشدید کرده بودند.
مرکز هماهنگی دریایی ایالات متحده در پیامی دیگر اعلام کرد که با توجه به تهدیدات نیروهای ایرانی علیه کشتیهای تجاری، عبور شبانه کشتیها امنترین زمان در شبانه روز نبوده است.
ایران، به نوبه خود، روز چهارشنبه اعلام کرد که در پاسخ به حملات آمریکا که پنج نفتکش ایرانی را هدف قرار داد، دو کشتی آمریکایی و هشت نفتکش را هدف قرار داده است. ارتش آمریکا ادعا کرد که این حملات در تلافی هدف قرار دادن یک ناو جنگی آمریکایی توسط سپاه پاسداران با موشکهای بالستیک در اوایل هفته انجام شده است.
مدیریت هزینههای دفاعی
در همین زمینه، جاشوا تالیس، تحلیلگر نیروی دریایی در سازمان تحقیقات امنیتی CNA مستقر در آمریکا، پیشنهاد داد که تعیین زمانهای مشخص برای عبور کشتیها «راهی مؤثر برای کنترل هزینه دفاع مداوم و نامحدود آمریکا از گذرگاه جنوبی به تنگه هرمز» خواهد بود.
تالس خاطرنشان کرد که به کارگیری یک هواپیمای نظامی پیشرفته آمریکایی به مدت یک ساعت میتواند بین ۲۵۰۰۰ تا ۷۵۰۰۰ دلار هزینه داشته باشد.
از سوی دیگر، یک مشاور امنیت دریایی که با کشتیها در خلیج فارس کار میکند، توضیح داد که متمرکز کردن منابع در بازههای زمانی محدودتر، به جای پخش کردن آنها در طول ۱۲ ساعت شب، به ایالات متحده «قابلیتهای نظامی بیشتری میدهد که حفاظت بهتری را فراهم میکند».
عبور از تنگه هرمز برای یک کشتی تجاری که با سرعت کم یا متوسط حرکت میکند، تقریباً هفت ساعت طول میکشد. سپاه پاسداران انقلاب اسلامی ایران قایقهای گشتی کوچک را برای نظارت بر کشتیهایی که از مسیر عمان استفاده میکنند، اعزام میکند. این مسیر معمولاً شبها با غیرفعال بودن سیگنالهای GPS حرکت میکند.
جان میلر، فرمانده سابق نیروی دریایی ایالات متحده در خاورمیانه، در مورد تغییر در جدول زمانی اظهار داشت: «همانطور که ما برای چیزی آماده میشویم که ممکن است عملیاتی باشد که برای مدتی ادامه خواهد داشت، مدیریت منابع به گونهای که به ما امکان ادامه این فعالیتها را بدهد، مهم خواهد بود.»
او افزود که ارائه پوشش هوایی شبانهروزی «در درازمدت بسیار دشوار خواهد بود»، بنابراین ایالات متحده «باید دستورالعملهایی را وضع کند».
منطقه ممنوعه
در همین حال، محسن رضایی، دبیر شورای عالی امنیت ملی ایران، گفته بود که کشورش «منطقه ممنوعه»ای را در خارج از تنگه هرمز اعلام خواهد کرد که از خط محاصره دریایی آمریکا شروع میشود و شامل مناطقی از خلیج فارس نیز میشود.
او افزود هر کشتی که وارد خلیج فارس شود، در فهرست تحریمها قرار خواهد گرفت و تصریح کرد که ایران و سلطنت عمان بر سر نقشه ورود و خروج به آبهای خلیج فارس به توافق رسیدهاند و این توافق به زودی امضا خواهد شد.
از زمان آغاز جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران، بیش از ۷۰ کشتی تجاری مورد حمله قرار گرفتهاند، در حالی که تهران و واشنگتن هر دو تنگه هرمز را محاصره دریایی اعلام کردهاند.
