سامانه فروش یکپارچه خودرو رسما به کار خود پایان داد

اما مشکل اصلی این شیوه فروش در اجبار خودروسازان برای عرضه خودرو حتی در صورت نداشتن ظرفیت بود. "خالی فروشی" و "آینده فروشی" دو واژه‌ای است که در مورد فروش خودرو از طریق سامانه یکپارچه بطور مکرر توسط دست اندرکاران صنعت خودرو بکار گرفته شده است.

روزنو :

حالا با فروش فوق العاده و پیش فروش خودروسازان، سامانه یکپارچه کاملا منحل و فروش خودروسازان به شیوه قبلی یعنی ثبت نام در سایت اینترنتی این شرکت‌ها بار دیگر آغاز شد.

با عرضه جدید خودرو از طریق سایت فروش اینترنتی خودروسازان، سامانه فروش یکپارچه خودرو رسما به کار خود پایان داد.

به گزارش کانال تلگرامی دنیای اقتصاد، دو شرکت ایران خودرو و سایپا پس از دو دوره عرضه در سامانه فروش یکپارچه که از سال ۱۴۰۱ آغاز شد، از اواخر هفته گذشته فروش اینترنتی خود را آغاز کردند.

بدین ترتیب سامانه فروش یکپارچه خودرو که با مخالفت خودروسازان آغاز به کار کرد با عرضه‌های جدید، رسما فعالیتش متوقف ماند. سیاستگذار وقت خودرو در سال ۱۴۰۱ به دنبال آن بود که روند عرضه خودرو را شفاف کند. بدین جهت عرضه تمام خودرو‌ها تنها از طریق سامانه یکپارچه خودرو انحام شد تا به نوعی هیچ خودروساز و مونتاژکاری نتواند بازار خودرو را که برای برخی‌ها محل سود‌های میلیاردی شده بود به هم بریزد.

بر این اساس گروه خودروسازی سایپا از هفته گذشته فروش کوییک را آغاز و ایران خودرو هم اعلام کرده است که در هفته جاری محصولات ری‌را، راناپلاس، پژو ۲۰۷ دستی و گروه محصولات تارا، سورن پلاس بنزینی و هایما را در سامانه فروش اینترنتی این شرکت عرضه خواهد کرد.

هنوز سازوکار فروش خودرو توسط ایران خودرو مشخص نیست این در شرایطی است که با توجه به استقبال متقاضیان بطور حتم خودروسازان باز هم از مسیر قرعه کشی نوبت‌های تحویل خودرو را اولویت بندی خواهند کرد. فروش جدید خودروسازان در حالی است که هنوز تعهدات سامانه یکپارچه به قوت خود باقی است.